获嘉县河多网络传媒有限责任公司有最近提车的车友吗？昨天去试驾，发现后排座椅靠背不在一个平面上，两段式调节，不管怎么调节，两个座椅靠背都不在一个平面上，看了看凌云S也有这个问题，但是凌云S的比较轻微，不仔细看看不出来，LX没有这个问题。我想知道试驾车那个车的问题还是都是这样啊。
1、公交车座椅设计为什么那么违背人体工程学?1，对于公交车这种公共交通工具，尤其是在国内，首先考虑的肯定是如何服务尽可能多的人，也就是说，车内体积不变的条件下，装载人数越多越好。让座椅舒适的前提，肯定是座椅占有的空间及其本身体积越大越好，这显然是违背载人越多越好这个原则的。2，公交车乘坐者一般乘坐时间较短，对于普通座椅，乘坐时间短一般不会造成乘客的强烈抱怨，所以，舒适性不是公交车座椅的首要参考因素。
与追求舒适性的轿车不同，公交车乘客座椅设计首先是安全性，因为座椅利用率高，周转率也高，经常处于高负荷环境，因此设计要着重考虑坚固、耐用，其次是公交车由于客流非常大而且容积率大，因此不能使用硬质材料，不能设计有锐棱角，以免挤伤碰伤划伤乘客，第三是空间有限，不能设计为占用空间太多的形状，最后才是舒适性，一般建议使用半硬质聚氯乙烯塑料注塑制作。
2、为什么汽车座椅套装不贴合座椅套装不适合就不会贴合，可以换一套汽车座椅套，或者拆下来不用。现在的人大部分都不用座椅套装，因为：1、有很大的安全隐患座椅套看上去是一种对座椅的保护措施，不过它只是保护了座椅的安全，并未保护驾驶员的安全，为何这么说呢？主要是座椅套分为两种，一种是半包裹式的，一种是全包裹式的，半包裹式的还好，而全包裹的是把座套套到整个座椅上，大家都知道，安全气囊可以减轻在发生事故时各类撞击对人造成的伤害。
若是绑带式的座椅套，安全气囊还有可能会因为绑带而爆破，那就很容易发生二次伤害了。2、破坏车内的协调性对于有些有钱的车主来说，他们的车子各个方面都不差，比较更加喜欢车内原汁原味的汽车内饰，若是安装座椅套，不仅仅显得车内花里胡哨的，而且还降低车主的品味以及汽车的档次，而且有的车主觉得，几百块的座椅套抱着几千甚至上万的座椅，坐着无论怎样都觉得别扭，非常影响驾驶员的用车体验。
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